Наученный горьким опытом дорог Краснодарского края и его "дружелюбными" гаишниками, перед тем, как первый раз сесть за руль в Европе (в частности - Испании), я перелопатил море информации в Инете. Порой запутанной и противоречивой.
По поводу особенностей правил и вождения в этой стране.
Теперь настал мой черед поделиться информацией, правда о Италии)
Сразу оговорюсь - это не учебное пособие, Просто опыт человека, который каждый день ездит по Милану и Италии на авто)
Начнем с того, что процентов 80 итальянских водителей в России бы вождение не сдали. И им было бы очень сложно на российских дорогах, не говоря уж о езде по Москве. Питеру и иным большим городам.
Но это не качественная, а сравнительная характеристика.
В чем же дело?
Менталитет, особенности построения дорожного движения в городах, и вообще во всей Италии
Разберем на примере Милана
Если посмотреть внимательно на карту, то можно увидеть большое дорожное кольцо. На севере видно название одной из улиц кольца - Viale Marche. Viale - это проспект, via - просто улица
Есть одна особенность топонимики Италии. Название улиц меняется при переходе их через площадь. Площадь может быть совсем небольших размеров, ты идешь вроде по прямой и бац, обнаруживаешь, что ты уже не на Достоевского, а на Карла Маркса!
Кстати, не улыбайтесь, в Милане есть улицы с таким названием)
Еще одна неприятная вещь - очень мало аншлагов (табличек, с указанием улиц) на домах. Здесь только Гугл - Мапс в помощь.
Внутри большого кольца, я его называю МКАД, в центре есть еще подобие кольцевых. Самое малое с "петлей" через парк Семпионе, опоясывает центр. Здесь находится Дуомо - главная достопримечательность Милана, улицы с дорогими бутиками, знаменитая Брера и тд. Узкие старинные улочки, порой закрытые для автомобильного движения, часто - односторонние.
Via M. Gioia по направлению из центра к периферии перед пересечением с "МКАД"
Система дорог в Милане устроена таким образом, чтобы по максимуму избежать лобовых столкновений и аварий при повороте налево на перекрестке. Не везде, конечно, это удалось сделать, но основной смысл был такой.
Кроме того, чтобы разгрузить основные артерии города от лишнего припаркованного транспорта. параллельно с основной дорогой, где было возможно, сделана дополнительная. Для парковки жителей живущих здесь домов или подъезда к магазинам и офисам
Via M. Gioia,параллельная дорога, приближенная к домам
Это улица с неразделенными потоками транспорта, но много трасс, где полосы удалось разделить
Viale Zara за МКАДом
На таких улицах, обычно поворот налево запрещен и для того, чтобы его совершить, надо съехать вправо на параллельную дополнительную улицу, потом с нее на перекрестке повернуть налево. Здесь снова выстоять перед светофором (перед основной дорогой).
И уж когда основному потоку будет "красный", двигаться
Параллельная виале Зара улочка, которая "помогает" повернуть налево с основной трассы
Перекресток. Вдали видна белая полоса перед светофором, у которой останавливаются повернувшие
Парковка:
Нет предела человеческой фантазии. Чем ближе к центру, тем все больше относительно свободных мест приспособлено под стоянки
В основном в центре (в пределах МКАД) все парковки помечены синими линиями, означающими, что парковка платная. Ближе к центру появляются линии желтые, на которых могут стоять только резиденты (люди, живущие именно в соседних домах. Их списки есть в коммуне, номера машин занесены в базу)
Отдельно может быть выделено место для машин людей с ограниченными возможностями.
Интервал платной парковки и стоимость колеблются везде по разному, но ближе к центру и интервал и стоимость больше
Стоимости и зоны можно посмотреть здесь
Парковка платная с 8-00 до 19-00 в рабочие дни. 2 евро в час. Кроме резидентов зоны 11
Рядом паркомат, в котором можно оплатить парковку, взять билет об оплате и положить под стекло. Иначе - штраф.
Талончики на парковку можно купить еще в "Табаки" - кафе - магазинчик, торгующий сигаретами, лотереей, марками да боло, билетами на городской транспорт и паковочными талонами.
Если вы купили такой талончик, необходимо монеткой стереть фольгу в нужном месте, где год, день и часы парковки. И положить под стекло.
Иногда бывают вот такие "недоразумения"
Вроде полоса белая (свободная парковка), но знак говорит об обратном.
И если пойдут контроллеры, а у вас не оплачено, то штраф на стекло обеспечен.
Мы один раз так попались в Ливорно.
Штрафы в Италии платятся только на почте или банковским переводом на реквизиты, указанные в квитанции.
Мне в Россию из Пизы штраф пришел через 9 месяцев. Платил через банк.
Отдельного внимания заслуживает Area C. зона лимитированного движения
Находится в центре города и служит для ограничения пребывания "лишних" машин. Милан нашпигован камерами и при въезде в это зону вы автоматически заноситесь в базу. Все, с вас 5 евро (недавно повысили). Это если вы на номерах стран ЕС. Если, допустим, на российских, то камеры пока не научились их распознавать и базы единой с ЕС нет.
Это так, намек) Но, поверьте, искать парковку в этой зоне весьма затруднительно.
Где не стоит точно парковаться?
При выезде из дворов. То, что из-за вас может кто-то опоздать на работу или встречу, полбеды. Но если во двор не сможет заехать Скорая или иные подобные службы...
О том, что здесь вставать не стоит, подскажет знак с такой вот надписью
Какие еще есть особенности дорожного движения в Милане и в Италии
(в отличие от стран СНГ):
- для поворота направо часто сделаны отдельные ответвления дороги. В то время, как основной поток стоит на красный, можно повернуть
- очень много полос, выделенных под общественный транспорт и велосипедистов
- много движения по трамвайным путям. В основном, в центре города. Порой даже на односторонних улицах. Такая картина: Ты и трамвай. Ты убегаешь,трамвай догоняет.
- ограничение скорости в городе - 50 км/ч, но в центре могут быть зоны - 30 км/ч, зато на "МКАДе" и еще некоторых участках разрешено 70 км/ч. Внимание! Некоторые участки таких дорог, например часть Viale Renato Serra могут закрывать на ночь с 23-00 до 5-00, чтобы жителям близлежащих домов не мешал шум. Трасса поднята на эстакаду
- очень много ротонд (круговое движение). Это несколько выматывает, но сильно упрощает движение
- светофоры не моргают, предупреждая о скором переключении, а сразу резко переключаются. Зато проезд на "желтый" - не криминал
- за разговор по телефону за рулем - огромный штраф и возможна конфискация оного
Теперь неофициальная часть. О менталитете и прочих особенностях
Итальянские водители - это смесь восточного спокойствия + кавказский темперамент, плюс абсолютно начхательская позиция к собрату за рулем.
Собственное "я" превыше всего. Еду, как удобно. В крайний левый с крайнего правого - нет проблем! Ты сзади отчаянно пытаешься съехать с перекрестка, потому что попал в пробку и двинулся перпендикулярный поток, которому ты мешаешь. Но спереди стоящий и не обращает на это внимание, хотя может смело проехать вперед метра на 2.
Итальянцы, как мне кажется, совсем не смотрят в зеркало заднего вида. Внезапные перестроения, движение по кругу, без включения поворотника - а зачем?
Уснуть в телефоне на перекрестке и держать всех, когда зажегся зеленый - ну и что? Итальянцы довольно консервативны и хэнд-фри не очень признают. Ну, наушники в ушах и то прогресс. А уж что все водители делают в телефонах за рулем, сие для меня загадка.
Занят две полосы и ехать по середине - не вопрос. Занять крайнюю левую и ползти по ней, наговаривая по телефону - вообще в порядке вещей
Городская экзотика. На перекрестках водителя поджидают такие вот желающие помыть лобовое стекло. Откажешься, будут просто просить денег, тыкая немытым пальцем себе в рот и жалобно прося "манжа, манжа" (кушать)
За рулем (в Милане) довольно много пожилых водителей. С соответствующей возрасту реакцией и скоростью вождения. Из них - больше тетушек, таких неплохо обеспеченных синьор, которые по английски чопорны и на дороге едут, как им удобно. Одну такую я немного подпихнул сзади) Можно прочитать здесь (что делать, если вы попали в аварию)
Итальянцы могут довольно бурно реагировать на события на дороге. Гудками, ругательствами, криками. Особенно, когда считают, что они правы. Весь всплеск этого артистического негодования лечится очень легко (если направлено на вас):
Открываете окно и громко, но спокойно спрашиваете по русски: "ЧО?"
На этом месте, возмущавшийся, быстро вспоминает про дела и продолжает свою дорогу
Отдельная "песня" - велосипедисты и мотоциклисты
Ни смотря на специальные выделенные для велодвижения полосы (на фото - белая и желтая полоса отделяет дорожку от проезжей части), ездят велосипедисты, как бог на душу положит. И все считают себя бессмертными.
На кадре мужик показывает левый поворот. Куда??? Но он поедет! И проедет ведь!
Короче, с этими двухколесыми странниками дорог водителю надо быть на чеку постоянно. Как и с их моторизированными собратьями.
Паркуются итальянские водители тоже порой как попало. Встать на аварийку во втором ряду и пойти попить кофе, да нет проблем. Занят одной машиной два парковочных места - да тоже нет проблем! Никого ведь не было.
Иногда, как этой машинке с белой крышей, приходится биться за каждый см парковки) Ее не подперли, она мужественно втиснулась между красной и черной
Увы, описывать особенности вождения в Милане можно долго)
Подытоживая, скажу следующее:
- итальянцы ездят так же, как и живут. Собственное "я" на первом месте. И к этому надо приспосабливаться и учитывать при своем вождении
- транспортная сеть выстроена логично, развита, но... Но надо к ней привыкнуть. Во-время замечать, когда перестроиться на поворот или допполосу, уметь пользоваться Гугл -мапсом
- если вам особо не нужна машина в центре Милана, оставьте ее где - нибудь на бесплатной парковке возле метро и езжайте на общественном транспорте. Будет в разы дешевле
- если у вас малый опыт вождения заграницей, наймите русскоговорящего инструктора (можно навести справки здесь), который пару часов поездит с вами и объяснит все особенности езды по Милану
Ну и в завершение немного видео с улиц Милана.
В начале приходится занимать выделенную полосу потому, что потом не уйти налево. Обратите внимание на водителя фургона. Парень вдруг вспомнил, что ему надо налево, да еще и под знак "Движение прямо")
Особого представления о трафике Милана видео сильно не даст, но больше можно посмотреть в разделе "Видео" на странице в ФБ и здесь
И удачи вам на дорогах!)